Münchener Verkehrsgesellschaft - Gelenkbus Evobus CapyCity
Leihfahrzeuge Evobus Citaro CapyCity  (Einsatz 18.07. bis 28.07.2017)
Hersteller-Webside				Der etwa 2 Meter längere 4achsige Gelenkbus ist für Linien mit hohem Fahrgastaufkommen für Linien und Sondereinsätzen konzipiert. Mit seiner mitlenkenden Nachlaufachse bewegt sich diese Bus bei einem Wendekreis von 22,93 Metern fast so handlich wie ein Gelenkbus. Diese überraschende Wendigkeit ist auf die elektrohydraulisch gelenkte vierte Achse zurückzuführen. Der eingebaute Euro 6 Motor OM 470 gekoppelt mit einem Rekuperationsmodul hilft dabei Kraftstoff zu sparen und die Wirtschaftlichkeit zu erhöhen.
	Der Innenraum und Einstieg
			Die Fahrt in einem CapaCity wird zu einem angenehmen Aufenthalt. Mit dem City Star Eco Hartschalensitz ist der Bus allen Liniengegebenheiten und Fahrgastcharakteren gewach- sen. Ausreichende Stehflächen bieten Kinderwagen und Rolstühlen eine sichere Fahrt.
	Technische Daten
	Lieferant	Mercedes-Benz Evobus	Typ	CapaCity
	Wagennummer	MA-MB 115	Baujahr	2017
	Länge	19,75 m	Breite	2,55 m
	Höhe	3,10 m	Leergewicht	31,00 t
	Türen	4	Kapazität	41 Sitzplätze, 50 Stehplatz
	Getriebe	Voith DIWA 6, 4-Gang Automatik	Motor	6 Zylinder Diesel, OM 470, 265 KW, 360 PS, 11,0 l
	Besondere Wirtschaftlichkeit im Betrieb verleiht dem Bus das optionale 24-Volt-Rekuperationsmodul. Dieses speichert den in der Schubphase erzeugten Strom und hält ihn für Nebenverbraucher bereit. Als Energiespeicher dienen Doppelschichtkondensatoren – sogenannte Supercaps – mit einer Leistung von 6 Kilowatt sowie einer Kapazität von 1 Amperestunde. Allein dieses Verfahren senkt den Verbrauch um bis zu 3 Prozent.